找回密碼
 註冊

那些在酸水冷的是在酸什麼?

41#
simonevo1980 2024-3-1 16:48 發文來自手機 只看這個作者
明明以前就有雷王150的引擎又不拿來用。。。。
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
帶頭酸的不是那家只有1輛水冷白牌的羊廠嘛!!!!
尤其是TOP GUN剛上市的時候....一堆網軍都在批評水冷.......
氣冷優勢就是日後不用特別照顧散熱系統
風扇沒有故障 導風罩沒有破
基本上散熱就沒有太多問題

水冷要照顧水系統
多數使用者比較不懂照顧水系統
日後有 水箱 水管 冷卻液 水泵 節溫器等
以上都需要檢查保養~

水冷騎5年以內沒有太大差別~馬力強 溫度穩定 跑長途很棒
使用5年後若沒有按時保養就等著大修引擎......

若有正確的維修保養概念
水冷車真的是不錯的選擇~~潛力很大!
~勁戰車系,山葉經典,品味非凡~
Lex明 發表於 2024-2-27 08:51
徒增保養跟維修成本增加吧
但妥善率高水冷也沒什麼不好
早期VINO50就有水冷了

我也覺得水冷一直都不是什麼新科技
但這年頭好像牌子對了甚麼都可以是新科技甚至黑科技 那些在酸水冷的是在酸什麼?1621
對於酸水冷我不予置評,早十多年前我就改騎水冷雷霆150,後換水冷雷霆180.但是,你知道麼,冷卻水要定期換,不建議用自來水,地下水.機車行換一次冷卻水需多少錢?他們都會很有良心用逆滲透水來稀釋?用逆滲透水先洗水道再換冷卻水?有多少比例的人願意自己花時間去換冷卻水?又有多少人知道換冷卻水時一個排氣螺絲的排氣動作是很重要的?就算是這樣,一台機車騎個十年整個冷卻系統的水道也有可能要整個換掉,這又需花你多少錢?
水冷的要達正常的運作溫度少說也要五分鐘.如果平時就是代步,騎個十餘二十公里,使用水冷真的沒那必要啊.
我的雷霆王180是氣冷+水冷+油冷
那些在酸水冷的是在酸什麼?2485PART帕特油冷系統,上面是機油冷卻器,下面是水箱

那些在酸水冷的是在酸什麼?1849換有散熱孔的前胸蓋,散熱效果更好,讓引擎溫度不會過高


那些在酸水冷的是在酸什麼?2138水冷+油冷
水冷沒有不好,只是多了換了一個水、常常中高速巡航一兩個小時車還沒累人就先累、一樣頭好壯壯,撇除沖墊片的的問題、反正原廠有召回,而且不限時間所以個人感覺是真的還不錯
十年Smax車主路過
早期對於小CC數用水冷我只有一個地方介意
保養車行要選一下 一些車行水箱精會套自來水
不然就是技術不好 空氣沒排掉 一出車行就水溫飆高
HI, DIY 換水箱水

(1) 清洗時,不要用自來水,

     也不要用 RO 逆滲透,
     除非你知道你家的逆滲透水,在逆滲透膜之後,沒有再加活性碳、麥飯石....之類的管

     用純水


(2) 會 DIY 的話,換機車的水箱精,比換機油麻煩一點 (因為要排空氣)

      比換煞車油簡單很多 (因為空氣嘛,你讓它散熱循環幾次,散熱系統裡的空氣就出來了,
                                     煞車管理若有空氣.......嫌命太長了嗎)
Give me liberty, or give me death!
嗯~~

3~40年前大家對水冷的觀念不足
就連汽車也一樣,只會加自來水,進而導致水冷循環系統出狀況

想不到在網路資訊滿天飛的現在
還有水冷酸民
看來網路並沒有使猿猴進化
那些在酸水冷的是在酸什麼?362
追尋北國之春、尋覓國境之南