水冷散熱風扇的改裝


其實說穿了也沒啥啦....
因為以前名流150時代....騎市區水溫一定過半....
車主看的心驚肉跳的...不知道何時會過熱...
其實如果你注意一下你會發現在水箱後面有一個電風扇....
(名流150和APEX150都有)如果以你坐在車上的方向來看...
水箱的右邊下面有一個溫度控制器...
一般說來,水溫到溫度表的60%的時候會開始啟動風扇..
(名流150是65%到75%)
他的作動原理是利用金屬膨脹的原理....
當溫度到達一定的時候..
兩點即會接觸,然後形成通路....使得風扇啟動...
這樣說有沒有一點明白了???
那你想,如果能作一個開關,
在你想要的時候開啟..不是對車車水溫的恆定有幫助???
通常市區的時候,水箱因為沒有空氣流通而溫度升高,
所以車主可以啟動風扇,
讓氣流通過水箱達到散熱的效果。
從以前名流150時代我就已經試過了,效果不錯。
我幾乎可以控制水溫的升降了..作法非常容易...請聽我道來:

準備工具:電線,開關,尖嘴鉗,絕緣膠帶,烙鐵及銲錫。 
1.先拆開前斜版和下巴之後....會看到水箱
2.然後在右邊的下方會看到感溫器,
黃銅的,露出兩個插梢接電線(通風扇的)
3.把外面的保護塑膠套弄開,發現有兩條電線,
我們先稱為A和B..把A和B從插梢上弄下來(等一下還要插回去)
4.在A、B上各接上電線稱為C和D ,C、D電線的另一端接上開關。

也就是說,當開關通路的時候,A和B會形成通路。

5.把插梢插回去。
6.現在的情況是,開關off的時候,A、B是斷路的(風扇不轉)。
當水溫過高的時候,A、B會形成通路(因為自動感溫器的關係),
而風扇啟動。若是你覺得水溫太高,而風扇尚未啟動,
此時打開開關,讓A、B形成通路,風扇也會啟動,而開始散熱。