APEX充電系統改裝


作者 singer (APEX 150SP)
標題 Re: APEX充電系統的改裝(土改..singer法)
時間 Thu Sep 09 03:48:14 1999
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首先找到整流器..在前面斜版的裡面..
找到線頭...其中有一條黑線...那是接地線..
試著不要接看看..馬上5000rpm的充電電流變成10A以上..
充電電壓也高的嚇人....換句話說...這條地線是穩壓用的..
去電子材料行買一般的二極體....已提高GROUND值...
每個二極體約提高0.7V...也就是接了以後..
充電電壓會從原來的14V..提高為14.7...15.4V....
當接上霧燈以後...電壓降到原來的14V....
也就是霧燈已經不受影響了...
我個人是串連兩個二極體在地線上....
使充電電壓在15.4V..
這樣裝一個55W的霧燈在夜間連續開8小時沒問題(環島)
注意:二極體若裝反的話..可是一點穩壓效果都沒有喔..
所以要先試試看方向對不對....

 

作者 DYE (開工惡改老達可達....) 信區 APEX
標題 Re: APEX充電系統的改裝(土改..singer法)
時間 Mon Jun 14 06:25:05 1999
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一般常見的二極體在順向導通狀態下會有0.7V左右的壓降....
這壓降跟溫度和電流有關....

一般穩壓器裡頭有一部份線路是製造出一個參考的電壓....
( 參考電壓理想是不隨輸入的交流電或外界所有因素而改變 )
再把輸出的電壓控制跟參考電壓一樣( 或接近或一定差距 )
參考電壓的產生是建立在比穩壓器接地的這點高 x V ....

如今我們在穩壓器接地這點再順向串聯了一顆二極體再接到地線....
參考電壓這點的電壓就比地線高 x + 0.7 V ....增加了0.7V....
所以輸出的電壓會增加0.7V左右....
而機車用的穩壓線路並不需要太講究..
且穩壓器接地的這條線電流應在50mA內且變化不大....
所以二極體的順向偏壓隨時間或外界其他因素不會有太大的變化....
所以參考電壓的穩定程度應該還可以接受....
也就是改了後穩壓器的動作仍然正常只是輸出電壓加高了點....
(只要電壓不要增加超過容許範圍..一般在最低輸入電壓-2v左右)

當然還有更好更穩的改裝方法..不過我建議這法因為相當簡單且廉價..
一顆便宜的二極體1塊而已....就搞定了....
( 好的穩壓器不應隨負載變化而改變輸出電壓.. )

二極體裝反就是逆向跟本就算斷路..
參考電壓的迴路斷路..參考電壓一般是變成跟輸入電壓接近且隨之變化..
所以輸出的電壓也隨之變化..所以就是喪失穩壓的功能....